Neuaufbau Trainingsrad

Der alte Hobel

Französische Grenze Radtour 2005

Nach anfänglichen überlegungen über die Anschaffung eines Vollcarbonrahmens siegte dann doch die Vernunft über das Portemonaie, da der Kosten / Gewichtsfaktor irgendwie nicht ganz mit meiner Vorstellung in Einklang zu bringen waren.Nach der 4. verlorenen Ebayauktion stand dann entgültig der Entschluß, einen Carbon/Aluminiumrahmen zu verbauen.

Anfangs sah der Plan so aus, das sämtliche Anbauteile des alten Rades vorerst an den neuen Rahmen verbaut werden und mit der Zeit gegen neuere Komponenten gewechselt werden.Das ist erstens nicht soviel Geld auf einmal und zweitens benötige ich ja auch ein Trainingsrad für etwaige Schönwettertage im Winter.

Diese Idee habe ich inzwischen verworfen und werde das "3."Rad parralel aufbauen und den "alten" solange für Trainingszwecke mißbrauchen, wie immer, bis es dann zum Schluß den Weg zu einem neuen Besitzer antreten darf.

Es wird ein Italiener!!

Nach gut 4 wöchiger Suche nach einem passenden Rahmenset wurde ich dann doch fündig und es wird ein Wilier Evasion Cofidis Rahmen im 2007er
Design mit einer Vollcarbongabel sowie eines FSA Seuersatz mit gedichteten Industrielagern.das vom Hersteller Angegebene Gewicht beträgt für
den Rahmen 1480g (gemessen 1470g) und für die Gabel 495 g (gemessen 523g), was meiner Vorstellung eines Rahmensets unter 2 kg gerecht wird

Um das Rad in seinem Endzustand etwa an, oder noch besser unter der 8kg Marke zu halten, habe ich mir mal eine Gewichtstabelle, ähnlich der des Triathlonrades zusammengestellt. (folgt noch!!) Mit Hilfe dieser Tabelle erkennt man auch sofort wo die schwersten Bauteile sitzen.Direkt aufgefallen ist mir in diesem Zusammenhang die im Verhältnis zum Rahmensehr schwere Sattelstütze von Ritchey, die mit über 300g zu buche schlägt.

Auch beim Thema des Laufradsatzes spielte das Gewicht eine größere Rolle als die Optik.Da aber auch der Geldbeutel noch ein Wörtchen mit zu reden hat habe ich mich für einen meiner Meinung nach guten Kompromiss entschieden und die Shimano WH-R 540 eingeplant.Diese sehen recht schnittig aus und wiegen zudem nur ca 1800g was mit meinen jetzigen Trainingslaufrädern nicht zu vergleichen ist.